Военно-следственный отдел Махачкалинского гарнизона ведет расследование столкновения двух самолетов Ил-76 675-го авиаполка особого назначения внутренних войск МВД.
Официальную версию катастрофы объявил пресс-центр войск МВД: приземляющийся самолет снесло ветром, из-за чего он не смог разминуться со встречным самолетом. При этом вес даже пустого Ил-76 составляет 40 тонн (максимальная взлетная масса — 172 т), а ветер по текущей погоде в аэропорту составлял всего два метра в секунду. Мягко говоря, недостаточно, чтобы сдуть с полосы тяжелый грузовой самолет.
Источник «Новой» в аэропорту Махачкалы уверен: катастрофа стала результатом ошибки экипажей обоих самолетов. Условия посадки действительно были непростыми. Ширина взлетной полосы аэропорта — всего 42 метра, размах крыльев Ил-76 — 50 метров, поэтому Илы в аэропорту принимают только по предварительному согласованию. Ситуация осложнялась густым туманом и плохой видимостью.
Ил, готовящийся к взлету, занял место на предварительном старте (конец рулевой дорожки, перпендикулярно взлетной полосе) и стал ждать, пока сядет второй, но почему-то выехал вперед на 40 метров, вплотную приблизившись к взлетной полосе. А садившийся Ил-76 отклонился на 20 метров от центральной оси взлетной полосы (в сторону рулежной дорожки) и приземлился на грунт. Как предполагают в аэропорту, из-за тумана пилот просто промахнулся мимо взлетной полосы. Результат — крылом он задел кабину пилотов второго самолета, и тот загорелся. Садившийся самолет продолжил неконтролируемое движение и тоже вспыхнул.
Уголовное дело возбудили по статье о нарушении правил полетов. По заявлению следственного комитета при Прокуратуре РФ, подозреваемые — пилоты обоих Илов.
Как говорят в пресс-службе внутренних войск МВД России Илы перебрасывали в Махачкалу солдат и технику. Всего самолетов было четыре: первый благополучно приземлился до катастрофы, четвертый был вынужден уйти на запасной аэродром.
