Российский профсоюз локомотивных бригад железнодорожников готовится бастовать 28 ноября. Железнодорожники требуют установить минимальный размер оплаты труда на уровне величины прожиточного минимума в Москве, установить доплату за работу с вредными условиями труда и за выслугу лет и провести индексацию зарплаты на 3,9%. Кроме прочего, профсоюз требует ввести должность проводника хвостового вагона электропоезда. Уже не раз случалось, что пассажиры получали травмы, попав в автоматические двери, а руководство РЖД обвиняло в этом членов локомотивных бригад.
Еще в июне профсоюз выдвинул свои требования к руководству РЖД, но переговоры провалились: руководство компании предпочитает договариваться с более послушным профсоюзом Роспрофжел, членом которого является в том числе глава РЖД Владимир Якунин. РЖД официально заявляет, что РПБЛЖ не является общероссийским профсоюзом, а его требования и сама забастовка  незаконны.

«Если до 16 ноября не будет урегулирована хотя бы часть выдвинутых требований, руководству РЖД в этот же день будет направлено официальное уведомление о проведении забастовки», — уточнил Евгений Куликов, председатель РПБЛЖ.

Руководство профсоюза полагает, что принять участие в забастовке готовы до 10 тысяч человек. Акция протеста приведет к серьезным сбоям в расписании движения поездов.

Организаторы отдают себе отчет в том, что забастовка в первую очередь ударит по рядовым пассажирам, однако отмечают, что это единственный способ заставить РЖД прислушаться к своим требованиям. Железнодорожники попросту не хотят, чтобы компания наживалась, содержала футбольные клубы и занималась благотворительностью за их счет.

Коммерческий директор ФК «Локомотив» Дмитрий Ефимов, в свою очередь, назвал все вышесказанное «бредом». «На матчи приходят много людей, которые работают в РЖД, — сообщил он «Новой газете». — И я ни разу не слышал, чтобы кто-то из железнодорожников был недоволен тем, что компания вкладывает деньги в футбольный клуб. Наоборот, все считают «Локомотив» детищем РЖД».