Решение проблемы загруженности подмосковных дорог практически с неба упало на Министерство транспорта Московской области. Готовится плацдарм для реализации принятого в мае закона об обслуживании населения воздушным транспортом. О том, когда в подмосковном небе появятся первые «воздушные маршрутки», «Новой газете» рассказал Михаил Иванович Липатов, сотрудник Министерства транспорта Московской области.

По его словам, с начала июня всем подмосковным муниципальным образованиям были разосланы письма с предложением присоединиться к проекту. Согласие пока дали только четыре: Дубна, Егорьевск, Луховицы и Пушкино. Подмосковное министерство транспорта будет выяснять у них объемы гипотетического пассажиропотока. Так что реальные сроки воплощения затеи — минимум год-полтора. Казалось бы, немало, но, с другой стороны, такого срока хватило, чтобы похоронить идею о воздушном сообщении над Москвой. Проект уверенно зазвучал в 2006 году, но вскоре разработчиков напугали препятствия — согласования с Генштабом, ФСБ, ГУВД, Управлением транспорта и связи столицы и т.д.

С подмосковным воздухоплаванием дело обстоит гораздо проще, уверен Липатов. Подавай заявку и взлетай. Однако это еще не означает, что для воздушного такси уже горит зеленый свет. Еще предстоит заключить договоры с авиакомпаниями, готовыми взяться за проект. Что касается аэродромов для воздушного транспорта, то помимо больших Шереметьева, Внукова, Домодедова есть еще Быково, Мячково, Чкаловский, Остафьево. В конце концов 89 вертолетных площадок по всей Московской области готовы служить новому виду транспорта.

Насколько доступным будет пятничный полет на дачу? Липатов производит несложные расчеты: стоимость одного полета Ми-8 от 18 до 24 тысяч рублей, на борт он может взять 10 человек. Вот вам и цена одного билета — около 2 тысяч рублей.