Вчера президент ОАО «АвтоВАЗ» Борис Алешин рассказал о том, как предприятие надеется преодолеть проблемы, связанные с рецессией в мировой и российской экономике.

«Очень многие проблемы АвтоВАЗу принес кризис: наряду со всеми участниками рынка, в России и за рубежом, мы испытываем проблемы нехватки ликвидности, проблемы сбыта, — признает г-н Алешин. – Кроме того, приходится выплачивать большие проценты по ранее взятым кредитам».

По прогнозам Бориса Алешина, в этом году в России будет произведено только полтора миллиона новых автомобилей, при этом треть из них – в Тольятти.

Впрочем, пока перед АвтоВАЗом стоит задача по продаже уже выпущенных автомобилей. На сегодня товарные запасы составляют 90 тысяч машин «Лада», при том, что с начала года удалось продать 58,4 тысячи. На большее сложно было и рассчитывать в условиях падения спроса. Наверное, ситуацию сможет исправить принятое правительством решение о субсидировании процентной ставки по автокредитам для тех, кто решил приобрести отечественное авто.

Кроме того, по словам г-на Алешина, существенную помощь АвтоВАЗу оказывает партнерство с РЖД. Напомним, что железнодорожная монополия обнулила тарифы на перевозку продукции волжского автозавода на Дальний Восток (выпадающие доходы компенсирует федеральный бюджет), а также планирует снизить расценки на транспортировку авто на расстояние от тысячи до трех тысяч километров.

Невольную поддержку отечественному автопрому оказала и девальвация. По мнению Бориса Алешина, она в куда большей степени повысила конкурентоспособность «АвтоВАЗа» по отношению к иностранным брендам, чем повышение ввозных пошлин на иномарки.