Кампания по ликвидации тысяч мигалок, расплодившихся в России, не совсем провалилась. Милицейские и гаишные рейды выявили несколько сотен незаконно установленных спецсигналов. Любители привилегий, купленных на рынке за 250 рублей, теперь начали бояться наказания и уже не так легко, как раньше, ими пользуются. В то же время на чиновниках, которым спецсигналы положены, и на тех, кто нашел способ законно оформить «левую» мигалку, кампания почти никак не сказалась.

Поначалу, конечно, все испугались. Как Путин заявил, что с 1 ноября мигалок должно быть не больше 1000, так все их и поснимали. Напуганные VIPы сократились по собственной инициативе — никаких конкретных приказов по этому поводу не было ни в одном ведомстве. В декабре же бывшие «мигалочники» поняли, что зря поверили президенту на слово.
Лишь через месяц после назначенного Путиным срока правительство смогло выпустить постановление «о специальных звуковых и световых сигналах». Фрадков радостно отрапортовал, что та самая тысяча мигалок останется в России теперь уже до февраля. Но дата опять условная — что бы ни говорил премьер, ведомства еще должны распределить разрешенные мигалки, согласовать и утвердить документацию… Пока что информация о том, что наконец-то осталась четкая тысяча спецсигналов, не поступала. Да и, судя по дорогам, мигалок сегодня по одной лишь Москве катается намного больше.

Если у вас нет мигалки...

Рекомендации всем, кто хочет, но уже не может пользоваться прежними привилегиями:

1. Тем, кому очень хочется кататься по разделительной, мы рекомендуем нанять «ледокол». Достаточно договориться с ГИБДД или управлением вневедомственной охраны и арендовать автомобиль с полной боевой раскраской, спецсигналами, стробоскопами и сиренами. Услуга стоит порядка 1000 долларов за рабочий день. Впрочем, правительство только что издало новый указ, чтобы ограничить круг лиц, которым дают сопровождение, но в законе столько дыр, что целая колонна мигалок пролезет.

2. Бывает, что одного VIPа лишили мигалки, а у коллег-приятелей они остались. Тогда стоит просто объединяться и ездить на работу колонной. Заметив хотя бы одну машину со спецсигналом, остальных гаишник тормозить уже не будет, решит, что можно всем.

3. По-прежнему действуют все специальные серии государственных регистрационных знаков, кроме ААМ. Тридцать тысяч долларов — и новоиспеченный обладатель номера, например «ААВ флаг», может сойти на дороге за десятого секретаря пятнадцатого отдела сорок пятого министерства. Гаишников, штрафующих водителей таких машин, — единицы, к тому же о своих рейдах они предупреждают заранее.

4. Если есть лишняя сотня тысяч долларов, заморачиваться по поводу мигалок и спецномеров вообще не стоит. Нужно найти знакомого гаишника (сойдет даже майор) и намекнуть ему, что нужна «нарушиловка». Тут же заработает коррупционная цепочка, и через пару недель талон «без права проверки» будет у покупателя.