Авиационный кризис продолжается: в аэропортах Москвы, Иркутска, Магадана, Махачкалы и других городов несколько суток сидят тысячи пассажиров, на этот раз — авиакомпании «Интеравиа». Похоже, она станет следующей авиакомпанией, прекратившей свою работу за эту осень.

Только в московском аэропорту Домодедово к вечеру среды задерживались девятнадцать рейсов. Вылета в Магадан пассажиры ждали с 7 октября, в Якутск — с 12-го, Сочи, Махачкалу и Иркутск — с 13 октября. Причина задержек — та же, что раньше у авиакомпаний альянса AirUnion и хабаровской «Дальавиа», — многомиллионные долги.

По данным сайта арбитражного суда Москвы, с начала года к «Интеравиа» подано шесть исков от поставщиков топлива на сумму 8,2 миллиона рублей. У авиакомпании накопились долги перед Магаданским топливо-заправочным комплексом, компанией «Колыманефтепродукт» (29,5 миллиона рублей), аэропортом Домодедово. А с 17 октября обслуживание рейсов авиакомпании прекращает Федеральная аэронавигационная служба (Росаэронавигация). Как говорят в ведомстве, до сих пор эту меру применяли только к авиакомпаниям, уже объявленным банкротами.

Как рассказал «Новой» глава Росаэро-нави гации Александр Нерадько, долг авиакомпании составляет больше 19 миллионов рублей. С 9 октября остановлено обслуживание чартеров «Интеравиа», еще 29 сентября авиакомпанию предупредили, что остановят обслуживание регулярных рейсов. В результате 10 сентября «Интеравиа» отправила в Росаэронавигацию банковскую квитанцию о выплате 11,5 миллиона рублей. Но деньги на счета ведомства так и не пришли. Александр Нерадько считает, что платежное извещение было поддельным.

«Стоимость наших услуг составляет меньше трех процентов от цены авиабилета, — утверждает Александр Нерадько. — Компания получила эти деньги от пассажиров, но нам не перевела».

Как говорят в Росавиации, еще 10 октября ведомство потребовало у «Интеравиа» информацию о причинах задержек и сроках вылета пассажиров. Запросы авиакомпания проигнорировала, и Росавиация запретила «Интеравиа» продавать билеты на зимний сезон. Обычно после этого у авиакомпании не остается другого выхода, кроме банкротства. На авиационном рынке оно явно не будет последним. Одновременно с «Интеравиа» Росаэронавигация пригрозила прекратить обслуживать рейсы еще восьми авиакомпаний: уже остановивших свои полеты «Дальавиа» и «Омскавиа», а также «Тесиса», «Выборга», «Аэрощита», Иркутского АСК РОСТО им. В. Безбокова, Улан-Удэнского авиационного завода и Бугурусланского летного училища.