Скандал вокруг «Боинга» авиакомпании «КД-Авиа», севшего на брюхо в аэропорту Калининграда, набирает обороты. Напомним: Boeing 737-300 авиакомпании «КД-Аавиа», летевший из Барселоны поздним вечером в среду, приземлился в аэропорту Калининграда с невыпущенными шасси прямо на фюзеляж.

Для аварийной посадка прошла отлично: экипаж вовремя перевел двигатели на реверс (торможение), никто из 138 пассажиров не пострадал, самолет поврежден мало.

 Точные обстоятельства происшествия выясняет комиссия МАК. Пока что из официальной телеграммы Росавиации складывается следующая картина: пилоты начали заходить на посадку, выпустили шасси, обнаружили проблему с выпуском закрылков (о чем доложили диспетчеру), убрали шасси, набрали высоту, выпустили закрылки с помощью аварийной системы, облегченно вздохнули и начали снижаться, не выпустив шасси. Вообще-то на «Боингах» стоит аварийная сигнализация, которая в таких ситуациях орет, но пилоты ее выключили. Старая авиационная шутка — «У пилота должны быть три извилины — курс, глиссада и не забыть выпустить шасси» — перестала казаться смешной.

Едва не став трагедией, история посадки начала превращаться в анекдот. Первым прокомментировал происшествие губернатор Калининградской области Георгий Боос. Он заявил, что такие инциденты «происходят во многих странах мира с высокой периодичностью», поблагодарил летчиков за мастерство и предположил, что благополучный исход происшествия улучшит «имидж компании и имидж соответственно региона».

Сама авиакомпания вывесила на своем сайте письмо пассажиров рейса — почему-то анонимное, — где они благодарят летчиков за «проявленный профессионализм и, не побоюсь этого слова, — героизм».

Росавиация, правда, потребовала отстранить героических пилотов от полетов и отправить на высшую квалификационную комиссию (это грозит тем, что у экипажа отберут пилотские свидетельства) и запросила у авиакомпании план-график труда и отдыха экипажа с 1 сентября. Если окажется, что пилоты перерабатывают, это будет грозить отзывом лицензии уже у самой авиакомпании. К тому же за последнее время «КД-Авиа» уже трижды попадала в сводки информационных агентств: 31 июля в калининградском аэропорту аварийно сел «Боинг», в котором сработала сигнальная лампа вибрации двигателя. 8 сентября еще один «Боинг» приземлился в аэропорту Тель-Авива с одним неработающим двигателем. А 18 сентября автомобиль наземной службы «КД-Авиа» въехал в крыло Ту-134 ГТК «Россия».

Но свое финальное слово в историю внесли калининградские милиционеры, доведя ее до полного абсурда.

Как рассказал «Новой» президент Профсоюза авиационных диспетчеров России Сергей Ковалев, в 2.30 ночи после аварийной посадки в здание диспетчерского пункта калининградского аэропорта вломились сотрудники местного ЛОВД и прокуратуры. Они потребовали немедленно доставить диспетчеров для объяснений в транспортную прокуратуру. На возражение руководителя полетов, что для этого нужно сначала закрыть воздушное пространство над областью или дождаться утра, когда придет новая смена, милиционеры пригрозили наручниками и пообещали увести диспетчеров силой. «На это руководитель полетов еще раз пояснил, что... будет создана угроза безопасности полетов и гибели людей», — пишет Сергей Ковалев в открытом письме генпрокурору Юрию Чайке.

Только после этого милиционеры ушли. Но, видимо, за ночь они известным образом осмелели: в 8.45 утра в диспетчерскую «поднялся мужчина в гражданской одежде (позже он предъявил удостоверение капитана милиции. — Е. Р.), от которого исходил сильный запах алкоголя» и с применением силы стал выталкивать диспетчера из диспетчерского пункта.

…В мирном небе над Калининградом летали самолеты, делали донесения летчики, дремали в креслах пассажиры, а в диспетчерском пункте крупного международного аэропорта диспетчеры дрались с пьяным милиционером.

Правоохранительные органы победили: получив подкрепление в виде наряда милиции, капитан вывел трех диспетчеров с их рабочих мест, втолкнул в машину (один из диспетчеров показался лишним, и его по дороге высадили) и увез в прокуратуру. К счастью, на диспетчерский пункт успела прийти новая смена, которая подменила увезенных коллег. Катастрофы за время драки с милицией, пишет Ковалев, не произошло тоже только по счастливой случайности.