Губернатор Московской области Борис Громов подписал новое постановление: под строительство автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург» сквозь Химкинский лес будет вырублена просека шириной около 100 метров. Прежнее – отмененное - постановление «под строительство трассы и прилегающей инфраструктуры» выделяло полосу в шесть километров шириной – уничтожая многовековую дубраву почти полностью.

«Это, конечно, победа — но победа тактическая, а до конца войны еще далеко, — говорит Евгения Чирикова, глава движения в защиту Химкинского леса. – Мы готовим обращение в Европарламент через «Партию Зеленых», пикетируем офис компании-застройщика. Будем бороться до конца. Новое постановление не отменяет гибель дубравы, а только откладывает. Лес вокруг трассы будет умирать, и отмершие участки постепенно вырубят и застроят. Никто так просто не оставит в покое 1000 гектаров леса вблизи самого дорогого города мира».

Активисты уверенны в неизбежной гибели леса, даже если просека под магистраль составит лишь 100 метров. У этой уверенности есть основания. Еще в апреле 2006 года Департамент природопользования Москвы обратился к подрядчику проекта с таким предостережением: если трасса «разделит лесной массив на части», это «повлечет за собой расстройство и деградацию лесонасаждений по обе стороны магистрали… Из-за резкого изменения условий произрастания и отрицательного воздействия автодороги прилегающие, старовозрастные лесонасаждения, неподготовленные к таким нагрузкам, погибнут в первые годы эксплуатации автомагистрали (опыт реконструкции МКАД)».

В декабре защитники леса уже праздновали победу – как оказалось, преждевременную: мэр Химок Владимир Стрельченко отменил собственное распоряжение о прохождении трассы через Химкинский лес. Тогда, перед грядущими выборами на пост главы Химок этот ход был очень эффектным. Теперь пресс-секретарь химкинской администрации Валентина Кобелева заявила, что распоряжение, оказывается, было отменено «в связи с его полным исполнением», а «земля под трассу как была зарезервирована, так и осталась».

Минтранс Московской области эту информацию опровергает: пресс-секретарь Илья Гращенков заявил «Новой», что «прежний резерв снимается, и теперь, за исключением просеки под трассу, это просто лес, с которым уже можно другие всякие операции производить: в аренду сдавать или заповедником объявить». Отважный предвыборный шаг Стрельченко теперь действительно не имеет никакого значения: в отмененном им распоряжении говорится о прежнем проекте трассы, а теперь-то проект – новый.

По словам Гращенкова, строительство первого участка трассы — «Москва-Шереметьево», проходящего через Химкинский лес, начнется «на днях, в конце июля — начале августа».

О двух вариантах прохождения автомагистрали в обход Химкинского леса, разработанных проектировщиками, уже никто и не вспоминает.