Вчера, 26 марта, с космодрома Байконур в соответствии с программой полетов на Международную космическую станцию стартовал космический корабль «Союз ТМА-14» с экипажем в составе: Геннадий Падалка (командир), Майкл Барратт (бортинженер), Чарльз Симони (участник космического полета экспедиции посещения).

В мае, после прибытия следующего корабля, работу начнет увеличенный до шести человек экипаж МКС, возглавляемый Геннадием Падалкой.

Владимир Соловьев: «Космос готов принять удвоенную экспедицию»

Рассказывает летчик-космонавт СССР Владимир Алексеевич Соловьев, первый заместитель генерального конструктора РКК «Энергия», руководитель полета российского сегмента МКС, доктор технических наук, профессор:

 — Увеличение экипажа потребовало решить много проблем. Прежде чем космонавты приступят к делу, их работа тщательно планируется еще на Земле. Заранее устанавливается, сколько экспериментов должен выполнить экипаж, сколько совершить выходов в открытый космос, и многое другое. Планирование проводится совместно с американцами. С переходом на шесть человек всю систему подвергли кардинальному пересмотру, провели серьезную предварительную подготовку. Появилась необходимость по-новому рассмотреть и проблемы нештатных ситуаций. Ведь логика шести человек отличается от логики трех. Каждый космонавт должен четко представлять, что делать на случай аварии. Например, как расходиться по кораблям, если потребуется прекратить полет.

Бортовые системы на станции повысили интенсивность работы. Например, кислородоподающие системы переключены на большую мощность. Все это — дополнительная нагрузка на персонал службы управления полетами. Но несмотря на сложности, переход от трех к шести членам экипажа не только повысит эффективность МКС, но и позволит нашим космонавтам чаще летать в космос. Конечно, места будут занимать и американцы, и европейцы, но увеличение экипажа имеет хорошие перспективы в будущем.

Станция дорого обходится Земле, хочется, чтобы она окупалась и большее количество людей могло плодотворно трудиться в космосе. А для этого нужно сохранить качество быта космонавтов, поддерживать высокий уровень комфортности. Только тогда мы имеем право требовать от них стопроцентной отдачи. Чтобы успешно выполнить программу полета, космонавтам надо хорошо питаться, крепко спать, поддерживать физическую форму. Поэтому возникла еще одна проблема — как улучшить жизнь на борту, когда там «поселятся» шестеро специалистов. Многие вопросы уже решены. Так, в «космический дом» доставлены дополнительные спальные принадлежности, средства гигиены, «космические туалеты» и т.д., привезены спортивные тренажеры, раньше они были рассчитаны на троих, теперь на шестерых. Вопросы питания разрешит дополнительный грузовой корабль, который доставит на орбиту все необходимое. Бытовая зона российского сегмента недостаточно вместительна для шести человек, поэтому оборудовали специальные зоны в американском и европейском сегментах МКС. 

В общем, космос готов принять удвоенную экспедицию, на МКС для этого созданы все условия.

Тогда ракета полетела… вниз

Корреспондент «Новой» беседует с академиком Виктором Легостаевым, стоявшим у истоков «Морского старта» в качестве директора проекта, тогда первого заместителя генерального конструктора и вице-президента Ракетно-космической корпорации «Энергия».

— Виктор Павлович, в чем идея проекта?

— Выводить космические аппараты на орбиту выгоднее с экватора, где скорость вращения Земли максимальна и «помогает» ракете, позволяя снизить стоимость запуска и доставить на орбиту груз большей массы. Вот и появилась идея стартовать прямо с экватора. Из отработавшей свое морской буровой платформы сделали плавучую стартовую позицию и корабль, являющийся одновременно Центром управления и сборочным цехом.

 — Как сегодня можно оценить результаты «Морского старта»?

— С точки зрения техники как новый шаг, пожалуй, это наиболее эффективный проект. Красивая работа и сделана хорошо. Дешевые запуски спутников. В будущем можно совсем уйти с берега и запускать космические аппараты на разные траектории, не боясь, что ступени ракет будут падать на головы. Не тратить деньги на сложную инфраструктуру, которая необходима каждому сухопутному космодрому. Специалисты уходят в море в командировку, а потом возвращаются домой, к семьям.

— Проблемы у «Морского старта» есть?

— Проблемы общие для всех — кризис. Впрочем, на участниках проекта экономическая ситуация сказывается по-разному. Скажем, норвежцы свое дело уже сделали, построив стартовую платформу и сборочно-командный корабль. Сейчас они только прибыль считают.

— А американцы?

— Американская фирма «Боинг» делает капсулу, в которую помещается спутник. Для их возможностей это, конечно, мелочь. Поэтому они считают проект невыгодным для себя. Но и уходить из него не собираются. Именно потому, что проект красив и перспективен.

— Но не все за десять лет было благополучно. Случались и неудачи.

— Техники абсолютной надежности не бывает. Первый для «Морского старта» отказ связан с ошибкой в компьютерной программе: не закрылся один клапан, и двигатель третьей ступени работал нештатно. Все ошибаются.

Один раз была неудача на старте. Ракета упала, пробила стартовый стол и ушла на дно океана. Впервые ракета полетела вниз. На два километра. Но эта ситуация как раз и продемонстрировала общую надежность. Старт безлюдный. Весь обслуживающий персонал находился на корабле-ЦУПе, в пяти километрах. Никто не пострадал, а стартовую платформу отбуксировали в порт и быстро восстановили. «Морской старт» — очень удачная система, чтобы обезопасить жизни людей.

Ближайший запуск с «Морского старта» планируется в апреле 2009-го. На орбиту выйдет военный телекоммуникационный спутник Италии KA «SICRAL 1B».

Календарь

27 марта 1968 года во время тренировочного полета на самолете МиГ-15 погибли первый космонавт планеты Юрий Алексеевич Гагарин и летчик-испытатель Владимир Сергеевич Серегин.

28 марта 1999 года с морской стартовой платформы в Тихом океане состоялся первый в истории человечества запуск спутника в космос в рамках проекта «Морской старт».

Именинники

29 марта 1931 года родился Алексей Александрович Губарев, летчик-космонавт СССР. Выполнил два космических полета (1975 и 1978).

29 марта 1947 года родился Александр Степанович Викторенко, летчик-космонавт СССР. Выполнил четыре космических полета (1987, 1989/90, 1992 и 1994/95).

30 марта родилась Елена Владимировна Кондакова, летчик-космонавт РФ. Выполнила два космических полета (1994/95 и 1997).

Новость

Начался поиск планет, подобных Земле

Люди давно задаются вопросом: «Есть ли жизнь во Вселенной?». Многие планеты солнечной системы оказались непригодны для жизни таких существ, как мы. Не все удалось исследовать, например, самые далекие Уран и Плутон. Надежду подавал Марс, очень похожий на нашу планету, только будто заброшенную и покинутую.

В NASA есть проект Terrestrial Planet Finder («Искатель землеподобных планет»), но старт намечен лишь на 2015 год. Все же первый шаг сделан 6 марта 2009, когда с космодрома «Канаверал» осуществили запуск на околоземную орбиту аппарата «Кеплер». Это первая миссия NASA такого рода.

Основная задача «Кеплера» — поиск возможных аналогов Земли. Но их можно запечатлеть только раз в год, таков период их прохождения по дискам звезд. От некоторых звезд (точнее, из их окрестностей) приходит инфракрасное излучение, источником которого служит газопылевой диск, содержащий большое количество твердых пылинок. Из такого диска, когда-то окружавшего молодое Солнце, возникли Земля и другие планеты. Чтобы не терять время, «Кеплер» начнет с исследования больших планет типа Юпитера, обращающихся близко к своим звездам.

Фотометр «Кеплера» похож на огромный телескоп для наблюдения больших областей неба. Он направлен на участок неба в направлении созвездия Лебедя, каждые полчаса измеряя яркость 100 тысяч звезд. Запись сигнала, превосходящего определенную величину, характеризующую размер планеты, ведется непрерывно и постоянно. Данные транслируются на Землю раз в неделю.

Как обещают ученые, уже через четыре года мы получим достаточно информации для ответа на наш вопрос.