Странные, а подчас удивительные вещи происходят в нашем народном хозяйстве. Не успев выйти из кризиса, представители некоторых важнейших отраслей промышленности прилагают недюжинные усилия и кипучую энергию для получения эксклюзивных условий хозяйствования. Эту бы энергию да в мирных целях — страна бы горя не знала.
       17—18 октября 2000 г. в Москве проходила Всероссийская конференция металлургов, главным организатором которой стал Международный союз металлургов под председательством Серафима Колпакова. Теоретически это мероприятие должно было быть посвящено обсуждению проблем металлургической промышленности и предложений по улучшению положения дел в отрасли. Однако при знакомстве с рекомендациями, принятыми конференцией, невозможно отделаться от мысли, что девизом — равно как и главной задачей — сего знаменательного события стала почти ленинская фраза: лоббирование, лоббирование и еще раз лоббирование. Если отбросить пустые словеса вроде улучшения подготовки кадров и некоторых предполагаемых технологических новшеств, коими хотят удивить честной народ металлурги (правда, об этих новшествах говорят так давно, что их ждет уже второе поколение работников чугуно- и сталелитейной промышленности), то суть рекомендаций заключается в следующем: правительство должно, по мысли Международного союза металлургов, во-первых, повлиять на монополистов (имеются в виду РАО «ЕЭС» и МПС России) с целью уменьшения цен и тарифов, а во-вторых, снизить налоги для предприятий, добывающих руду.
       Беззастенчивое выколачивание преференций говорит прежде всего о том, что эти господа потеряли всякое чувство меры. Впрочем, РАО «ЕЭС» они почти не затрагивают, понимая, видимо, что господин Чубайс им не по зубам: он, как известно, с легкостью отбивает подобные атаки. Один его довод об оборудовании на электростанциях времен Феликса Дзержинского повергает любого оппонента. Между тем покусать кого-то все же надо. Вот почему наши уважаемые «международные металлурги» обрушивают весь свой пафос на МПС: и тарифы-то выросли немыслимо (а уж экспортные и вовсе неподъемны), и заставляют-де железнодорожники металлургов продавать свою продукцию МПС ниже себестоимости, и увеличение транспортной составляющей в конечной цене продукции прогрессирует — и т. д. и т. п. Мало того, что все это, мягко говоря, не соответствует действительности, так еще и предполагается, что МПС деньги не нужны. Исходя из рассуждений околометаллургической тусовки, можно подумать, что вся железнодорожная инфраструктура и подвижной состав моложе по возрасту, чем оборудование электростанций, к тому же не требует ни ремонта, ни обновления, ни обслуживания... Святым духом поезда питаются и по облакам ездят, потому как сами из воздуха и сделаны.
       Что же касается налоговых льгот для предприятий, добывающих руду, то они прямо относятся к единому технологическому комплексу металлургической промышленности, а потому негоже международным металлургам снимать сливки (а их рентабельность превышает 50-процентную отметку) и не делиться прибылью с горняками — в виде повышения закупочных цен на руду. Снизить налоги означает, что наш и без того небогатый народ должен финансировать низкие закупочные цены на руду, а металлурги будут получать сверхприбыли, гнать металл на экспорт, загрязнять в гигантских масштабах природу и при этом еще поучать общество, что в рыночных условиях каждый отвечает за себя и своих близких.
       Самое странное в этой истории то, что металлурги почему-то не считают себя монополистами. Совершенно очевидно, что среди них действует картельное соглашение (разумеется, не на бумаге) — ценовая политика говорит со всей определенностью, что мы имеем дело с проявлением монополизма, слегка прикрытого рыночной риторикой. Вот и получается, что люди, устроившие себе безбедное существование за счет всех прочих участников технологического процесса, еще и берутся воспитывать тех, кто вынужден работать не в тепличных, а реальных условиях.
       Для ведения нормальных переговоров с партнерами по технологической цепочке металлургам надо бы отказаться от принципа исключительности для себя и уважать интересы партнеров, а обращения в правительство — явно не лучший метод ведения бизнеса. Впрочем, если учесть, что руководители «международных металлургов» представляют собой советских номенклатурщиков (а металлургические боссы советской поры были вхожи в любые кабинеты и легко пробивали любые нужные им решения), то их партнерам не стоит питать иллюзий по поводу нормального делового сотрудничества — не привыкшие они к этому, у них в этом смысле совсем другие «любимые авторы».