Сюжеты

КТО ТАМ РУЛИТ «ПРАВЫМ»?

Этот материал вышел в № 69 от 19 Сентября 2002 г.
ЧитатьЧитать номер
Общество

 

Нам повезло: первый житель Владивостока, отозвавшийся на наш случайный звонок, оказался человеком весьма компетентным. Ситуацию, сложившуюся в Приморье после недавнего выступления Ильи Клебанова, для «Новой газеты» прокомментировал один из...


       
       Нам повезло: первый житель Владивостока, отозвавшийся на наш случайный звонок, оказался человеком весьма компетентным. Ситуацию, сложившуюся в Приморье после недавнего выступления Ильи Клебанова, для «Новой газеты» прокомментировал один из владивостокских экономистов. Вот только своего имени он попросил не называть.
       — Клебанов ничего толком не сказал, так, промямлил что-то. Говорят, что это был пробный шар, пиаровский ход, чтобы прозондировать почву — посмотреть, как на запрет машин с «правым» рулем отреагирует население. Население отреагировало вполне предсказуемо. Город бурлит. Двадцать пятого сентября владельцы «японок» проедут на своих «неправильных» машинах по улицам Владивостока с зажженными фарами. Создана инициативная группа, разосланы обращения к правительству и президенту. Люди готовы защищать свои права в суде.
       Уже высказались краевые власти: губернатор Дарькин обещал, что в случае запрета «праворульных» иномарок он будет «пробивать» для Приморья особый статус. Все понимают, что идея Клебанова может обернуться для Владивостока жестоким кризисом. Запрет скажется даже на жителях Японии — тысячи японцев сегодня так или иначе заняты в фирмах, готовящих машины для продажи в Россию.
       Владивосток — портовый город, большой процент населения составляют рыбаки и моряки загранплавания, для которых ввоз машин из Японии стал хорошим приработком. В самом городе много людей, так или иначе связанных с автомобильным рынком. С начала девяностых только через порты нашего края ввезено около миллиона машин, которые потом благополучно «рассосались» по всей стране. Сейчас во Владивостоке — порядка двухсот тысяч японских автомобилей: от самых дешевых до эксклюзивных моделей представительского класса.
       Иномарки доступны практически каждому. Машину можно купить по цене от пятисот долларов. К примеру, столько стоит та же «Тойота» 1988—1989 года выпуска. А восьмилетнюю, «из третьих рук», продают за восемьсот.
       Доходы у жителей края по сравнению с Москвой довольно низкие. Средняя зарплата составляет примерно две тысячи рублей. Понятно, что при такой зарплате и ценах сегодня никто не занимается переделкой автомобилей на «правый» руль. Пострадают те, кто покупает дешевые машины. Им придется либо вообще отказаться от собственного автомобиля, либо копить на российские «Жигули». А они на Дальнем Востоке стоят, как хороший японский джип. К заводской цене плюсуются транспортные расходы, «накрутка» продавца да еще «крышевые» за каждый транзитный регион на пути из Центральной России к нам, в Приморье.
       Если бы вы тут побывали, вы бы увидели, как мало здесь отечественных автомашин. Я иногда развлекаюсь, считая машины, когда еду на работу или домой в общественном транспорте: на сколько проезжающих иномарок попадется отечественный автомобиль. Cоотношение составляет примерно пятнадцать «леворульных» «японок» к одному «нашему» «Жигулю» или «Волге». А те отечественные машины, которые еще можно встретить, в подавляющем большинстве — старье, купленное в советское время. Так что, если иномарки с «неправильным» рулем все-таки запретят, нам придется ходить пешком.
       


Друзья!

Если вы тоже считаете, что журналистика должна быть независимой, честной и смелой, станьте соучастником «Новой газеты».

«Новая газета» — одно из немногих СМИ России, которое не боится публиковать расследования о коррупции чиновников и силовиков, репортажи из горячих точек и другие важные и, порой, опасные тексты. Четыре журналиста «Новой газеты» были убиты за свою профессиональную деятельность.

Мы хотим, чтобы нашу судьбу решали только вы, читатели «Новой газеты». Мы хотим работать только на вас и зависеть только от вас.
Вы можете просто закрыть это окно и вернуться к чтению статьи. А можете — поддержать газету небольшим пожертвованием, чтобы мы и дальше могли писать о том, о чем другие боятся и подумать. Выбор за вами!
Стать соучастником
Рейтинг@Mail.ru

К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:

Google ChromeFirefoxOpera