Московский метрополитен, не дождавшись инвестиций из городского бюджета, решил привлечь частный капитал

В

руководстве метрополитена считают, что столичные власти неспособны обеспечить плановое финансирование, предусмотренное в программе развития метро до 2015 года. Поэтому разработали собственную программу, которая основана на частных средствах.

Как рассказала «Новой газете» руководитель пресс-службы московского метрополитена Светлана Царева, подземка собирается обратиться к столичному правительству на этой неделе. Прецедент привлечения частных инвесторов уже существует. Строительство второго выхода из станции «Маяковская», которое уже началось, частично (на 8—12%) будет оплачено одной из частных компаний.

По словам пресс-секретаря московского правительства Евгения Шибанова, программа еще до официального рассмотрения нашла поддержку у властей.

В дальнейшем инвесторы будут отбираться на конкурсной основе. Какая им будет выгода от строительства метро? Существуют варианты. Первый: инвестору будут предоставлены льготы на аренду земли. Второй: инвестор ничего не будет просить у правительства, а выгоду все равно получит. Например, торговый комплекс «Крокус-сити» собирается участвовать в строительстве новой станции Митинской линии. Выход будет расположен напротив торгового комплекса.